С 14 августа все таксисты в Московском регионе будут получать заказы, только если они зарегистрировались в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»). Она позволит идентифицировать водителей и исключить возможность их переработок. При этом таксисты смогут больше зарабатывать за отведенное законом время, подчеркивают эксперты ОНФ.
По мнению экспертов Народного фронта, КИС «АРТ» снизит риски возникновения дорожно-транспортных происшествий в такси, поскольку эта информационная система, интегрирующая персональные данные водителей, ведет учет рабочего времени, а также контролирует условия допуска на линию. Все это позволит исключить возможность переработок водителей. Для допуска на линию медработнику и механику необходимо будет перед началом работы внести данные по медосмотру водителя и техническому состоянию автомобиля.
Информационная система является аналогом разрешения на водителя, о необходимости которого многократно говорили эксперты НФ в области пассажирских перевозок. После ряда крупных аварий и конфликтов между водителями и пассажирами стало очевидным, что не каждый должен иметь возможность перевозить пассажиров. Идентификация водителей и раскрытие их условий труда – первый шаг на пути перехода к разумной и обоснованной разрешительной работе по допуску водителей на рынок.
Сейчас разрешение на деятельность по перевозке пассажиров легковым такси выдается на автомобиль с указанием получателя разрешения — это может быть либо индивидуальный предприниматель, либо юридическое лицо. Владелец разрешения может передать автомобиль легкового такси третьим лицам, которые не идентифицированы, не имеют никаких юридически значимых обязательств и не несут ответственность за ДТП или инциденты. Комбинированное разрешение на водителя и на транспортное средство может резко снизить число конфликтных и аварийных ситуаций на дорогах, считают эксперты ОНФ.
Другая функция КИС «АРТ» – контроль за рабочим временем водителя. Сегодня водители по экономическим причинам работают за рулем в среднем по 12 часов 6 дней в неделю, что приводит к хронической усталости и ДТП из-за потери концентрации внимания.
Необходимо, чтобы расчет осуществлялся по рабочим дням, когда за рулем каждый день можно находиться не более 8 часов. Например, в июле 2021 г. было 22 рабочих дня и 9 выходных дней, следовательно, максимальное количество рабочих часов водителя за июль должно составлять 176 часов. Длительность одного рабочего дня не может превышать 12 часов, и суммарное время на линии за месяц не может превышать максимально возможное.
«Ограничение времени работы водителей такси может несколько увеличить цены на рынке, однако также увеличит внутридневную загрузку таксистов, что поможет зарабатывать больше за отведенное законом время. Это снизит усталость от работы и уменьшит вероятность дорожно-транспортных происшествий», – подчеркнул координатор рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. По его словам, на начальном этапе необходимо тщательно следить за работоспособностью системы и за экономическим эффектом, который КИС «АРТ» будет оказывать на рынок.
Для регистрации в КИС «АРТ» водителю необходимо иметь регистрацию на портале «Госуслуги». Иностранцам, работающим в такси, также необходимо зарегистрироваться на портале с использованием СНИЛС. Получить СНИЛС иностранные граждане могут в многофункциональных центрах в регионах регистрации, пояснил Шкуматов.
