Фото: Андрей Эрштрем
«Народный фронт. Аналитика» предложил на пресс-конференции в «Известиях», посвященной контролю качества бензина, создать единую государственную систему контроля за оборотом топлива и ужесточить наказание за торговлю некачественным топливом.
«У нас существуют эффективные практики контроля оборота спирта, контроля леса. Создается государственная информационная система, которая позволяет контролировать движение ресурса на всех этапах: от добычи до производства, все этапы перепродажи. Информация вся оцифрована. Возможно, настало время к этому прийти и в части контроля за топливом, в том числе за бензином, существующие инструменты и наработанная государством практика это позволяют технически, – заявила руководитель «Народный фронт. Аналитика» Ольга Позднякова. – Но, разумеется, с «теневыми» АЗС борьбу придется продолжить вести с помощью правоохранительных органов».
Проведенный в июне 2023 года мониторинг Народного фронта показал, что цены на одну и ту же марку бензина могут иметь значительный разброс даже в пределах одного региона. Наибольший разрыв между минимальной и максимальной ценой за литр бензина марки Аи-95 по состоянию на 20.06.2023 наблюдается в Пензенской области, Республике Карелия, Якутии и Ярославской области. Более низкие цены на топливо на некоторых АЗС цены могут быть обусловлены отсутствием жесткого контроля за качеством топлива со стороны самой АЗС, закупкой топлива с низким октановым числом и добавлением в него присадок для его повышения, реализацией топлива низкого качества под видом стандартного качественного топлива, работой «теневых» АЗС.
Одним из показательных регионов, где проблема работы нелегальных мобильных АЗС стоит остро, является Новосибирская область. Народный фронт в 2022 году обеспечил ликвидацию 60 таких АЗС в регионе, в текущем году уже 32. При участии прокуратуры удается добиться ареста автотранспорта или оборудования, с которого ведется торговля. Руководитель регионального исполкома Народного фронта в Новосибирской области Светлана Заикина рассказала об опыте борьбы с нелегалами. Мобильные заправки появились в пандемию и тогда были актуальны для содействия волонтерам. Тогда и претензий ни к качеству топлива, ни к операционной деятельности бизнесменов не было. Но, осознав, что их деятельность особо не проверяется контролирующими органами, предприниматели перевели бизнес на противозаконные рельсы.
«В образцах топлива с таких маломобильных заправок экспертиза выявляет присадки, которые категорически запрещены вообще на территории Российской Федерации. Количество, например, серы зашкаливает в 5-8 раз, количество бензола в разы превышает допустимое. В Сибири на морозе выхлопы от такого топлива фактически токсичны, и это уже не экономическая проблема, а угроза для населения. Якобы 92-й и 95-й бензин два пистолета разливают из одного бака. Расчеты ведутся без контрольно-кассовых аппаратов наличными или переводом. А помогают нам в нашей борьбе районные администрации Новосибирска, которые штрафуют таких предпринимателей за незаконную торговлю. Это очень смешные штрафы», – подчеркнула Заикина.
«Если мы снимаем определенные этапы контроля, тогда логичным было бы повышение уровня ответственности. Действующие сейчас штрафы оборотные принесли эффект. Но этого недостаточно. Для граждан, которые воспользовались некачественными бензином, результатом может стать и потеря здоровья и жизни. Поэтому надо повышать ответственность. Есть зарубежный опыт, когда любое первое грубое нарушение ведет к тому, что провинившееся юрлицо, физлицо в принципе в этой стране никогда больше не сможет заниматься бизнесом. И огромные штрафы, которые он потом будет выплачивать всю жизнь. Вероятно, и нам следует рассмотреть повышение ответственности», – резюмировала руководитель «Народный фронт. Аналитика» Ольга Позднякова.
