Минтранс России предложил внесение в КоАП штрафов для пользователей электросамокатов за нарушение правил дорожного движения (ПДД).
Действующая редакция КоАП предусматривает наказание только для велосипедистов и «других лиц» — участников дорожного движения.
06.07.2023 глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал, что число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности увеличилось более чем на 56%.
«Есть несколько моментов, которые вызывают вопросы. Во-первых, не совсем понятно, кто будет штрафовать водителей электросамокатов. Для того, чтобы это сделать, нужно поставить инспекторов ГИБДД на улицах, по которым ездят самокаты. Если речь идет о нарушении разрешенной скорости, то нужно разработать методику измерения скорости электросамоката, то, чем будет измеряться его скорость движения. Обычные радары, которые используются для определения скорости автомобиля, не будут работать в случае с электросамокатами. Так что это большая проблема.
Что касается других нарушений, возникает вопрос по тому, как именно инспектор будет ловить водителя электросамоката. В случае, если его водитель не остановится и решит уехать от инспектора, то, скорее всего, его уже никак не остановят. Эта проблема не решена ни в одном городе. Водители электросамокатов банально уезжают от сотрудников полиции.
Кроме того, выписка штрафа за административное нарушение несовершеннолетнему лицу – это отдельная процедура, которую нельзя просто так провести на месте, что является дополнительным барьером в работе инспекторов ГИБДД.
Поэтому присутствует риск того, что установление размеров штрафа ни на что не повлияет, потому что основная проблема сейчас не в штрафах, а в методах их администрирования», — прокомментировал Пётр Шкуматов, эксперт «Народный Фронт.Аналитика», координатор общественного движения «Общество синих ведерок».
Следует отметить, что за рубежом также нет единого устоявшегося механизма регулирования управления электросамокатами. Так, например, в Монако электросамокаты запрещены. В Великобритании перемещаться на электросамокате можно только с правами и только на прокатном самокате. Во Франции, наоборот, введен запрет на аренду электросамокатов. В части стран (Испания, Финляндия) на законодательном уровне установлена необходимость наличия страховки, паспорта транспортного средства, средств звукового сигнала, шлемов, рекомендовано использование светоотражающих знаков и жилетов. В ряде случаев правила управления электросамокатами приравнивают правилам управления велотранспортом (Дания, Италия), что зачастую ограничивает движение велодорожками. В других случаях электросамокаты относятся в отдельную категорию транспорта (Австрия, Франция, Бельгия, Германия).
Фото: @Кирилл Каллиников /РИА Новости
