Меню
13.02.2024 / 15:02

Эксперт “Народного фронта. Аналитика” о создании мультифункциональных зон на трассах

Министерство транспорта Российской Федерации предложило проект федерального закона, направленный на изменение правил размещения автозаправочных станций (АЗС), кафе и других объектов придорожной инфраструктуры на автомагистралях. Согласно этой инициативе, все объекты дорожного сервиса на трассах, включая заправки и кафе, будут открываться только в составе мультифункциональных зон (МФЗ), представляющих новый формат комплексных услуг, объединённых на одной территории для водителей и пассажиров.

Народный фронт поддерживает данную инициативу и полагает, что она может положительно повлиять на уровень комфорта граждан в дорожных поездках. Однако эксперты также отмечают риск захвата рынка придорожных услуг сетевыми организациями, что может привести к вытеснению малого бизнеса и существенному повышению цен на услуги.

“Сейчас эту сферу хотят взять под контроль и начать регулировать. С одной стороны, это хорошо, но с другой – появляется угроза загона под стандарты, создания перекоса, связанного с недобросовестной конкуренцией. Есть большой риск, что это направление на рынке будет захвачено одним игроком. И конкуренции просто не будет. Поэтому очень важно дать шанс малому бизнесу, который может предложить эти услуги дешевле. Для потребителя, конечно, будут более доступны альтернативы малого бизнеса, а не крупные сетевики с их завышенным ценами на услуги. Именно поэтому должны быть заложены форматы, направленные на регулирование ценообразования. Эти моменты нужно проработать и взять под контроль”,

прокомментировал Владимир Матягин, эксперт “Народного фронта. Аналитика”, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта “ГРУЗАВТОТРАНС”.

Приводя в пример образовавшиеся в начале января текущего года очереди на автозаправках на трассе М-12, эксперты отмечают острую нехватку землеотводов, где могли бы располагаться, например, стоянки и кафе. При этом Владимир Матягин отмечает, что доступность получения земли вдоль дорог федерального значения ограничена, что также является серьёзной проблемой, требующей проработки.

 

 

Фото: Алексей Сухоруков/РИА Новости