В Государственной думе предложено принять в первом чтении проект федерального закона, предусматривающего ответственность за опасное вождение в виде административного штрафа в размере от 3 тысяч до 5 тысячи рублей.
Эксперт направления “Народный фронт. Аналитика” Екатерина Соловьёва рассказала, что на сегодняшний день санкции за опасное вождение нет. По словам эксперта, в 2016 году в общие положения об обязанностях водителя вводилась диспозиция этой нормы в форме определения, и только спустя довольно длительное время стали проектироваться гипотеза и санкция за опасное вождение в КоАП РФ.
“Состав очень непростой, конструкция – одна из самых сложных в автоправе, что вызывало и вызывает повышенное общественное внимание, – добавила она. – Однако хамство на дорогах – явление нередкое, поэтому введение административной ответственности за опасное вождение крайне важно. Необходимо создать инструмент пресечения этого явления”.
Вопреки мнению критиков, которые отмечают, что опасное вождение сложно доказуемо и вводить штраф за такой неоднозначный состав нельзя, Екатерина Соловьёва считает данную дефиницию одной из самых необходимых в ПДД. Кроме того, по её мнению, доказать опасное вождение несложно при наличии видео.
“Опасное вождение легко отличить по характеру перемещения автомобиля, по резкости, по поведению водителя – случайно он не предоставил преимущество или не случайно. И главный критерий – неоднократность. Если водитель совершает два и более раз друг за другом одни и те же действия, например “прыгает” из ряда в ряд, игнорируя интервал и безопасную дистанцию, или резко тормозит, “притирая” сзади идущее авто, – это, очевидно, специально. И это один из видов опасного вождения”,
– поделилась мнением эксперт.
Есть вещи, которые в принципе нельзя формализовать до конца, добавила Екатерина Соловьёва. Например, в КоАП РФ не прописано, сколько метров составляет безопасный интервал или дистанция, отметила она, но это не препятствие к наказанию за их нарушение, так же и с доказательством опасного вождения.
“Санкция – это всегда завершающий этап, основной – правовая норма – уже давно прописан. Не стоит уходить в глубокий формализм там, где это невозможно в принципе. Дайте правоприменителю инструмент, пусть работает”,
– резюмировала эксперт.
Фото: Александр Кряжев/РИА Новости
