Законопроект, ужесточающий ответственность за нарушение правил перевозки детей, приняла Госдума в первом чтении. Авторы инициативы предлагают увеличить размер штрафов для всех категорий нарушителей в два раза. Таким образом, для водителей штраф может возрасти с 3 тысяч до 6 тысяч рублей, для должностных лиц – с 25 тысяч до 50 тысяч рублей, а для юридических лиц – со 100 тысяч до 200 тысяч рублей. В случае принятия законопроекта новые размеры штрафов могут вступить в силу до конца 2025 года.
“Для водителей-родителей это становится веским аргументом в пользу приобретения автокресла, а для профессиональных перевозчиков – мощным стимулом к усилению контроля за своими сотрудниками и транспортными средствами, – считает эксперт направления “Народный фронт. Аналитика” Роман Чикун. – Детское удерживающее устройство – это критически важный элемент безопасности при любых сценариях”.
По словам эксперта, физика аварий одинакова для короткой поездки и для трассы: при резком торможении удержать ребёнка руками невозможно, а геометрия взрослого ремня не соответствует детской анатомии и может стать источником травм. В личном транспорте и каршеринге отказ от кресла – сознательное повышение риска. В такси формальная ответственность лежит на перевозчике и водителе, но фактические последствия – на семье. Отказ от использования устройства означает сознательное принятие неоправданного риска.
Роман Чикун также считает критически важной системную просветительскую работу среди водителей и родителей.
“Следует повышать осведомлённость о рисках, разъяснять значение корректной фиксации ребёнка и использования устройств, соответствующих его возрасту и росту, и формировать соответствующую привычку. Экономические меры должны дополняться информационными кампаниями и целевым контролем. Любой шаг к изменению ситуации поможет сохранить жизнь и здоровье детей”,
– заключил эксперт.
Фото: Максим Богодвид/ РИА Новости
