Госдума РФ в третьем чтении приняла поправки в закон «О безопасности дорожного движения», которые уточняют механизм допуска водителей к участию в дорожном движении.
Во-первых, законопроектом предусмотрен недопуск к сдаче экзаменов ПДД и запрет на выдачу водительских прав гражданам, лишенных водительских прав, подвергнутых административному наказанию за управление в нетрезвом виде и отказ от освидетельствования, при этом не имевшими или будучи лишенными права на управление транспортным средством, а также права заниматься деятельностью, связанной с управлением ТС.
Данная мера направлена на снижение частоты ДТП с участием водителей в состоянии опьянения: по статистике, каждое 10 ДТП в стране происходит с участием нетрезвых водителей. Более того, доля смертельных случаев в таких ДТП в 2 раза выше: 25% всех погибших на дороге в стране.
Во-вторых, проектом закона регулируется порядок использования на территории РФ водительских прав, полученных за рубежом. Так, пользоваться в России правами, которые были выданы в странах, не заключивших с РФ договор в области обеспечения безопасности дорожного движения, можно будет только при наличии их перевода на русский язык.
Недействительными для управления транспортным средством будут признаваться зарубежные и международные водительские права по истечении одного года с того момента, как их владелец получил вид на жительство в России или российский паспорт.
Иностранные водительские удостоверения российских граждан будут считаться недействительными по истечении года с момента первого въезда в РФ после получения документа.
Народный Фронт поддерживает принятие поправок в закон. Кроме того, эксперт «Народный Фронт.Аналитика», автоюрист Екатерина Соловьева объяснила, почему эти поправки так важны и нужны.
«Согласно поправкам, зарубежные права признаются недействительными спустя 12 месяцев со дня получения их владельцем ВНЖ или гражданства России, для россиян — спустя год с момента первого въезда в РФ.
Это серьезный вклад в безопасность дорожного движения. Как показывает практика, использование иностранных в/у, в том числе бессрочных, позволяет владельцам уклоняться от обязательного медицинского освидетельствования при замене водительских прав. «Народный фронт. Аналитика» обращает внимание, что вот уже два года подряд, начиная с 2021 года, в России растет количество ДТП по вине водителей-иностранных граждан. По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, подавляющая доля происшествий (91% в 2021 г. и 95,2% в 2022 г.) происходит по вине граждан стран СНГ.
Особо отмечу, что обязательным условием обмена иностранных прав на российские станет успешная сдача экзаменов в ГИБДД. Более того, для подтверждения иностранных категорий «С», «D», «СЕ», «DЕ» и подкатегорий «С1», «D1», «С1Е», «D1Е», водителям пассажирского и грузового транспорта придется сначала пройти обучение в автошколе, а затем — успешно сдать экзамены на знание ПДД. Водителям мотоциклов и легковушек будет достаточно сдать экзамены в ГИБДД.
Закон вступит в силу 1 апреля 2024 года. Те, кто получил российское гражданство или ВНЖ до этого дня, смогут до 1 апреля 2025 года обменять действующие иностранные национальные удостоверения на российские без экзаменов в ГИБДД. Такое же правило — для россиян, въехавших по иностранным правам в Россию до вступления закона в силу.
По сути, законом устанавливаются принципиальные требования о допуске к управлению ТС на территории нашей страны по истечении определенного срока на основании только российских водительских удостоверений. Исключение сделано только для белорусских водительских удостоверений», — прокомментировала Екатерина Соловьева.
Фото: @Алексей Майшев /РИА Новости
