25 декабря состоялась пресс-конференция проекта НФ «Россия здесь», посвященная старту работы экспертного совета по автомототуризму и караванингу. Основной темой его работы будет разработка народного стандарта безопасного автотуризма, в рамках которой будут привлекаться как эксперты в области законодательства, так и автопутешественники.
Проведенный Народным фронтом в ноябре 2020 г. опрос показал, что большинство (51%) опрошенных путешествуют по стране на личных автомобилях. 47,4% респондентов также указали, что основным препятствием на пути развития внутреннего туризма является низкое качество автомобильных дорог. В связи с этим эксперты проекта НФ «Россия здесь» предложили создать экспертный совет, который разработал бы единый стандарт оценки автомаршрутов. В число его параметров должны войти такие показатели, как инфраструктурная обеспеченность, качество дорог, наполненность с точки зрения мест посещения, а также информационное обеспечение, туристская навигация и приспособленность для иностранцев.
Кроме того, в параметры оценки будут входить также индексы безопасности. С этой точки зрения будет оцениваться не только инфраструктура гостеприимства, но и заправки, парковочные места, качество коммунальной инфраструктуры кемпингов и других мест для стоянки и ночевки автотуристов, а также уровень развития безопасной безбарьерной среды. Итоговая оценка по замыслу участников экспертного совета станет отражением возможностей автомаршрута удовлетворить потребности путешественников с точки зрения впечатлений.
«Как вы знаете, в рамках проекта НФ «Россия здесь» запущен сбор общественных предложений по межрегиональным туристским маршрутам. Людям виднее, какие места их малой родины наиболее привлекательны для туристов, и они лучше знают, какие достопримечательности нуждаются в дополнительном освещении. Однако без помощи экспертов в деле оценки этих маршрутов обойтись невозможно. Мы хотим оценить не только текущее состояние маршрута, но и необходимый объем дальнейших действий и вливаний для его развития и уже затем обращаться с этими данными в правительство», – отметила руководитель проекта НФ «Россия здесь» Любовь Солдаткина.
«К сожалению, инфраструктурная обеспеченность автотуризма в нашей стране оставляет желать лучшего, а ведь это не только самый популярный, но и самый востребованный в наши дни вид путешествий. Правильно структурированный автомаршрут дает туристу не только сервис. Автотурист может в один миг из участника культурно-познавательного маршрута стать экотуристом, и мы должны дать ему эту возможность», – подчеркнул координатор экспертного совета, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев.
По итогам работы экспертного совета будут отобраны лучшие автомаршруты, предложенные общественниками, а также выработаны рекомендации по улучшению их качества. Кроме того, поскольку маршруты являются межрегиональными, к диалогу по обеспечению их равномерного развития будут приглашены представители всех регионов, на территориях которых эти маршруты располагаются.
«В России для автотуристов существует множество проблем инфраструктуры, но одна из самых важных – проблема качества топлива. Это проблема повсеместная, и на удалении от региональных центров она встает в полный рост практически в каждом субъекте страны. Если местный житель, заправивший себе в бак такого «кота в мешке», сможет добраться до дома, то автотурист по большому счету лишится и отдыха, и автомобиля», – отметил руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.
«От лица мотосообщества могу сказать, что мы по сути хотим не так уж много. Четыре трубы и гофрометалл – это уже готовый навес, под которым мотоциклист может скрыться от дождя или жары, провести ремонт. Поставьте их через каждые 25 километров, это же не астрономические деньги. Также следует обеспечить наличие безопасных и удобных парковочных мест для мототехники в туристических точках притяжения. Ну и, конечно, обеспечить беспрепятственный проезд мотоциклов в исторический центр городов», – добавил лидер движения «АвтоМотоРоссия» Андрей Иванов.
«Мы нацелены на долгосрочную работу в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Надеюсь, совместными усилиями экспертного сообщества и Народного фронта автомототуризм найдет достойное место в этом документе, получит финансовую и административную поддержку. Автомототуризм должен быть учтен как составная часть развития туристско-рекреационных кластеров в рамках указанного нацпроекта, тем более что частные инвесторы будут очень заинтересованы в его развитии», – резюмировал председатель правления Ассоциации по безопасности объектов туристской индустрии «Безопасность туризма» Сергей Груздь.
