Госдума РФ рассматривает проект ФЗ федерального бюджета на 2024–2026 годы. Так, в рамках госпрограммы “Развитие транспортной системы” возможно оценить расходы на федеральные проекты по развитию региональных и федеральных дорожных сетей.
“Если смотреть на федеральные проекты “Региональная и местная дорожная сеть” и “Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения”, то можно отметить сокращение сумм по сравнению с тем, что было в планах ранее. По первому направлению сокращение около 6%. Тем не менее в целом планируемая на 2024 год сумма расходов почти на треть выше, чем в 2023 году. То есть на строительство региональной и местной дорожной сети в следующем году выделят больше средств. По второму федеральному проекту мы также видим сокращение расходов на 9%, но надо учитывать, что в 2023 году сумма расходов по этому направлению была превышена почти в три раза”, – прокомментировала Ольга Позднякова, руководитель “Народного фронта. Аналитика”.
При этом, как отмечает Ольга Позднякова, финансирование развития федеральной магистральной сети вырастет на 7%. Главным образом это связано со строительством новой автомобильной дороги на черноморском побережье – от трассы М-4 “Дон” до Сочи. Таким образом, Правительство РФ планомерно вкладывает средства в развитие дорожной сети всех уровней.
На совещании по развитию дорожного строительства летом 2022 года Президент России отметил опережающий график приведения дорожной сети в крупнейших городских агломерациях в нормативное состояние и поставил новую задачу – обустроить дороги в городах не точечно, а повсеместно, и за пять лет привести в нормативное состояние 85% всей опорной сети автодорог страны. К 1 сентября 2024 года такая опорная сеть, обеспечивающая бесперебойную связанность и единство экономического пространства страны, должна быть сформирована: в нее войдут автодороги федерального значения, а также региональные и межмуниципальные, соответствующие установленным Правительством России критериям.
Фото: @Александр Кряжев/РИА Новости
