В рамках эксперимента, проводимого с 1 марта 2023 года по 31 декабря 2024 года, владельцы электромобилей получили право бесплатного проезда по платным федеральным трассам. По данным Минэкономразвития России, за этот период к акции подключились более 10 тысяч человек, а по платным трассам совершено более 1 миллиона бесплатных проездов. На сегодняшний день эксперимент продлён до конца 2025 года, однако для стимулирования спроса на отечественные машины льгота распространяется только на владельцев электромобилей российского производства.
По мнению эксперта направления “Народный фронт. Аналитика”, координатора движения “Синие ведёрки”, руководителя рабочей группы НФ “Защита прав автомобилистов” Петра Шкуматова, с ограничением льготы на проезд по платным дорогам данные правительственного эксперимента 2025 года будут гораздо скромнее. При этом трафик электрокаров по платным дорогам сохранится на прежнем уровне, полагает он.
Эксперт также отметил, что в конце прошлого года в связи с увеличением тарифов утильсбора наблюдался всплеск продаж электрокаров. С 1 января для новых электрокаров утильсбор составляет более 600 тысяч рублей, для подержанных – более 1 миллиона рублей.
“Сейчас всё выглядит так, что любой электромобиль как минимум в полтора раза дороже сопоставимого с ним бензинового”,
– поделился мнением Пётр Шкуматов.
В заключение он напомнил, что в течение последних лет электрокары активно использовали службы такси, но в последнее время стали отказываться от их использования из-за нерентабельности.
Фото: Максим Богодвид/РИА Новости
