11 сентября 2024 года Минтранс России опубликовал проект приказа “Об установлении порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, легкового такси”.
Согласно проекту приказа, у водителя появится возможность самостоятельно проводить контроль, если он имеет стаж работы не менее года, соответствует профессиональным и квалификационным требованиям, имеет удостоверение о повышении квалификации или диплом о профессиональной переподготовке по направлению “контролёр технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта”.
Эксперт направления “Народный фронт. Аналитика”, координатор движения “Синие ведёрки”, руководитель рабочей группы ОНФ “Защита прав автомобилистов” Пётр Шкуматов рассказал, что на сегодняшний день у таксистов, получивших диплом о профессиональной переподготовке по этому направлению, уже есть возможность самостоятельного технического осмотра автомобилей, но для его проведения необходимо также специальное поверенное оборудование, сертифицированное для оценки состояния автомобиля, в то время как предложенные нововведения предполагают самостоятельный осмотр автомобиля без дорогостоящего оборудования. По мнению эксперта, это частично облегчит процедуру технического осмотра автомобилей и повысит спрос на курсы профессиональной переподготовки.
Вместе с тем Пётр Шкуматов считает, что путевые листы и ежедневные технические осмотры уже давно потеряли свою актуальность, как и ежедневные медицинские осмотры, которые таксист должен проходить дважды в день.
“Такие строгие правила избыточны и могут привести к оттоку водителей такси. В отрасли будет дефицит кадров, соответственно, будут расти тарифы, будет ухудшаться качество сервиса. Ничего хорошего как отрасли, так и пассажирам такие требования не принесут, – поделился мнением эксперт. – Достаточно, чтобы водитель такси ежегодно проходил медкомиссию, подтверждал, что он здоров, и получал соответствующую справку. Касаемо технического осмотра автомобиля, тут уже установлена повышенная частота технического осмотра на станции – раз в полгода, этого достаточно для безопасной эксплуатации автомобиля. Такое смягчение правил частично решит проблему с нехваткой водителей”.
Фото: Наталья Селиверстова/РИА Новости
