16 февраля первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов провёл заседание правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем (БАС).
В настоящий момент в Воздушный кодекс РФ внесены изменения в части осуществления контроля за деятельностью сертификационных центров, а также подготовлены изменения в процедуры сертификации беспилотников для их дальнейшей оптимизации. Продолжается разработка и наполнение методических материалов оценки производственных возможностей производителей беспилотников в целях реализации гражданского госзаказа. Подготовлен проект плана по оптимизации клиентского пути производителей беспилотников для прохождения процедуры сертификации.
Народный фронт поддерживает работу по сокращению сроков и процедур по сертификации БАС. Это позволит сократить сроки прохождения и расходы производителей на сертификацию БАС, что окажет положительное влияние на развитие этой отрасли. Также важно, что при доработке методики планируется уделить внимание повышению качества производимой продукции и профессиональной подготовки специалистов.
“Работа проводится важная, и некоторые разработчики принимают в ней самое активное участие. Для тех, кто старается участвовать именно делом, проходя параллельно процедуры сертификации, получения сертификатов типа, разработчика, производителя, эксплуатанта, уже сегодня видны результаты и сокращение сроков на решение вопросов со стороны Росавиации и других профильных ведомств”,
– прокомментировал для “Народного фронта. Аналитика” Юрий Козаренко, генеральный директор ООО “Транспорт будущего”.
При этом, по словам эксперта, важно осознавать, что результатом такой работы должны стать не только сокращение сроков получения разрешительных документов и стоимость их получения, но и сохранение, повышение качества разрабатываемых и производимых БАС, профессионализма конструкторов и разработчиков, производителей.
“Впереди у нас всех ещё огромное количество работы для выпуска тысяч качественных и конкурентных на мировом уровне комплектующих для БАС и самих БАС, а также безопасная и экономически эффективная эксплуатация самих систем и аппаратов. Без публичных правил и параметров достижение такого результата невозможно. Что не менее важно, нужно учиться в самой оперативной форме использовать имеющийся мировой опыт, а также критично относиться к имеющимся предложениям среди отечественных коллег и проверять теорию на практике. Лишь практика является мерилом истины, а время сегодня очень дорого стоит, и медлить нам нельзя. Цена – технологический суверенитет страны”,
– подчеркнул Юрий Козаренко.
Фото: @Кирилл Каллиников /РИА Новости
